李亞東談春運 新增高鐵當日可直達東北武廣
又到了年根兒，回家過年成了人們的頭等到大事，春運也自然成為大家最關注的問題。今天，大眾網(wǎng)訪談欄目“齊魯民聲·直通廳局長”將訪談現(xiàn)場搬到了濟南鐵路調度所，在調度大屏前，濟南鐵路局總調度長李亞東向網(wǎng)友分析了全國鐵路大調圖后濟南鐵路局的調整、對春運影響，介紹了今年春運期間濟南鐵路局的新變化。李亞東說，大調圖新增至廣州、東北方向的高鐵列車，不僅彌補了濟南至該方向高鐵開行空白，也緩解了春運運能緊張情況。...【詳細】
- 大眾網(wǎng)：去年12月28日，全國鐵路運行圖進行了大調整，這也對山東的鐵路有著不小的影響。濟南鐵路在開通過程中需要做出哪些調整？
- 李亞東：去年12月28日全國實施的新列車運行圖，對濟南鐵路局的影響的確不小。這次調圖，在直通旅客列車方面，全局共增開19對、變更運行區(qū)段1對、更改列車等級3對、改變列車經(jīng)由徑路12列、調整擔當3對、停運4對，并對部分列車編組及交路進行了調整；在管內列車方面，對全部9對動車組進行重新調整公布，變更運行區(qū)段1.5對，調整編組1對。與此同時，我們也對全局的貨物列車運行圖進行了調整。新列車運行圖實施后，濟南鐵路局的客貨運能力進一步增強，為2014年春運工作和2014年的旅客、貨物運輸工作奠定了良好的基礎，也將大大方便山東人民的出行，山東地區(qū)火車票“一票難求”的狀況將進一步緩解。
- 李亞東：為確保這次調整列車運行圖順利實施，濟南鐵路局做了大量準備工作：一是組織運輸、客運等部門提前謀劃，科學編制列車運行圖，并制定了完善的新舊列車運行圖過渡方案。二是對全局的施工和維修作業(yè)天窗時間進行調整，為新列車運行圖實施后的設備維修工作順利進行、保證設備質量創(chuàng)造條件。三是新接動車組16標準組、25T新型空調客車66輛，并提前做好整修和整備工作，為車底的更新?lián)Q代和提供高質量的服務做好硬件準備。四是提前做好地面整備設施的調整、調試工作，并對列車乘務人員、地面技術人員開展廣泛的培訓，滿足大量新設備投入使用的需要。五是對與新圖實施影響較大的工程建設項目進行大力推進，順利開通了青島北站，釋放了青島地區(qū)的客運能力；同時對菏澤站的客運設施進行了升級改造，最大限度滿足新圖需要。最后，為確保新列車運行順利實施，我們完善了調圖過渡期間的各類應急預案，并在全局范圍內實行了24小時干部盯崗值班制度，真正舉全局之力確保過渡安全、平穩(wěn)。
- 大眾網(wǎng)：大調圖對于山東的鐵路交通來說有什么重要的意義？一年一度的春運也拉開了大幕，大調圖對2014年春運會產(chǎn)生什么影響？
- 李亞東：本次調圖是對我局鐵路網(wǎng)絡的完善和擴充，是對客運產(chǎn)品的豐富和進一步優(yōu)化，提高了鐵路市場競爭力，極大程度方便了我省旅客出行。主要體現(xiàn)在：一是新增東北、廣州南方向高鐵列車進一步加強了我局和東北三省及廣東省的聯(lián)系，豐富了我局高鐵網(wǎng)絡，使得旅客不僅可以當日直達東北、武廣地區(qū)，還可以通過武廣地區(qū)高鐵車站換乘至南昌、桂林、珠海、深圳等城市，擴大了我局高鐵可達區(qū)域。二是將寧波東終到G63/64次延長到溫州南始發(fā)終到，解決了我局到溫州地區(qū)無始發(fā)車和能力嚴重不足的問題。三是新圖運能為199377席位，較現(xiàn)圖增加6731席位，增幅3.5%，主要是動車組運能增加，較現(xiàn)圖動車組運能增加10.2%。其中東北方向增幅48.4%，廣州方向增加6.3%，滬寧杭方向增加3.0%。四是考慮不同方向旅客列車中轉換乘的前提下均衡安排停站和時刻，進一步優(yōu)化旅客列車停站。
- 李亞東：今年春運適逢我局新圖實施。新圖對2014年春運的影響主要體現(xiàn)在：一是圖定運能增加。新圖我局共辦理244.5對旅客列車，比調圖前增加14對，比去年春運期間圖定客車增加18對。新圖調整亮點是增加了我局至廣州、東北方向的高鐵列車，使我局東北方向高鐵日均增加運能5219，武廣方向高鐵日均增加3071，不僅彌補了我局該方向高鐵開行空白，更是緩解了春運期間該方向運能緊張情況，滿足春運期間我局務工、探親客流的出行需求。二是新圖優(yōu)化了旅客列車開行時間，減少了旅客旅行時間，提高旅客出行舒適度，為春運期間旅客出行提供了便利。
- 大眾網(wǎng)：在本次調整中，還有很多普快列車變成了特快，那么濟南局還有沒有所謂的綠皮車，這些慢車會不會升級到快車？大慨需要多長時間？
- 李亞東：為了提高旅客出行舒適度，減少旅客旅行時間，我局近幾年不斷購進新型空調車底，并在歷次調圖過程中逐步將綠皮車進行更換，提高部分旅客列車速度和等級。目前僅有威海地鐵局擔當?shù)耐Ｖ翝h口K1066/7/6/7 K1068/5/8/5次、濟南至威海K8261/2次以及我局管內淄博至泰山7053/4次使用綠皮車底。全部旅客列車中僅有7053/4次為普通慢車。今后我們會逐步對列車運行速度和列車等級進行提升，不斷提高列車舒適度，讓旅客出行更為舒心。
- 大眾網(wǎng)：本次調圖中，我省范圍內關于膠東半島的鐵路依然涉及很少，大家都很期待煙威地區(qū)的動車和高鐵開通。李總長，目前有沒有開通的計劃，有什么困難？大慨再等多久就能開通煙威地區(qū)的高鐵和動車？
- 李亞東：大家所期待的煙威地區(qū)的動車和高鐵，就是目前正在建設的青島至榮成的青榮城際鐵路。青榮城際鐵路是一條最高運行速度為250km/h的客運專線。在青榮城際鐵路建設過程中，確實也遇到了一些困難，例如征地拆遷、一些復雜施工技術的實施、各類控制性工程的攻堅等，其中征地拆遷是最大的難題。在山東省及地方政府有關部門的大力支持下，經(jīng)過參建單位的共同努力，目前這些困難正在逐步克服。 青榮城際鐵路將分步開通運營，第一步，計劃在2014年底開通榮成至濟南方向，屆時煙臺、威海、榮成地區(qū)往濟南、北京、上海等方向就可以通上高鐵和動車了。第二步，到2015年底，再開通青榮正線引入青島北站部分，屆時煙臺、威海、榮成地區(qū)到青島將更為便捷，山東半島都市圈的時空距離將進一步縮短。
- 大眾網(wǎng)：我們在前期采訪中了解到，除了整體規(guī)劃上的調整，鐵路局還在不斷更新為旅客服務的硬件設備。在濟南站，我們看到新增了很多設施，像網(wǎng)絡電話購票的自動取票機，這在往年是沒有，這些設施有怎樣的用途，在緩解購票難的問題上將起到什么樣的作用？
- 李亞東：視頻里我們看到的是這款自動取票機，只提供互聯(lián)網(wǎng)購票的換票功能，也就是說旅客互聯(lián)網(wǎng)上完成訂票和支付后，在自動取票機上刷二代身份證即可通過客票系統(tǒng)調取該二代證在互聯(lián)網(wǎng)上所訂的車票并完成制票，無需過多的信息交互操作，即拍（證）即走方便快捷。目前互聯(lián)網(wǎng)購票的方式已逐漸被廣大旅客認可。單一的取票功能對應互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客，實現(xiàn)了對不同類型客戶群的細分服務。建議通過互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客盡可能選擇自動取票機取票，這種方式取票快，避免與其他類型旅客混合排隊。9月15日至12月24日，濟南站日均售票4.58萬張，其中自動售取2.25萬張，占比49.3% 從全局來看，日均售票24.59萬張，自動售取9.75萬張，占比39.6 %。
- 大眾網(wǎng)：除了自動取票系統(tǒng)，我們還在濟南站售票大廳看到了自動售票機，這套設備是做什么用的？與自動取票機有什么不同嗎？
- 李亞東：濟南站自動售票廳中設備是自動售票機，它與自動取票不同之處在于，自動取票機只有取票單一的功能，但自動售票機既可取票，同時也有售票功能。這些自動售票機分兩種機型，一種是卡幣一體機，也叫全功能自動售票機，旅客在卡幣一體機上可以通過人民幣和銀行卡兩種支付方式購買車票，同時具有互聯(lián)網(wǎng)購票后的換票功能和電話訂票的取票功能。另一種是銀行卡自動票機，功能上與卡幣一體機相比減少了人民幣支付功能，主要方便那些熟練使用銀行卡消費的旅客群體。自動售票機的投入使用，為旅客提供了更多的便捷購票方式，減少了旅客排長隊購票現(xiàn)象，對于窗口售票來說起到了分流的作用，提高了旅客購票效率。
- 大眾網(wǎng)：車站工作人員向我們介紹，設備新增了對學生票的購票措施，您能不能給具體介紹一下？
- 李亞東：按照鐵路總公司的統(tǒng)一部署，全局的自動售（?。┢睓C已全部完成學生票功能升級。每年的學生放寒暑假期間，即每年6月1日至9月30日，12月1日至3月31日，學生可以在自動售（?。┢睓C上購買或換取按照規(guī)定可享受的優(yōu)惠區(qū)間的學生票。其中購票流程：在選取學生席別并確認購票后，程序會首先提示旅客刷學生證優(yōu)惠卡，在學生證優(yōu)惠卡驗證通過后，程序會繼續(xù)提示旅客刷二代身份證，當學生證優(yōu)惠卡記錄的身份證號與二代身份證號一致時，方可進行后續(xù)的支付、制票等流程。若一次購買多張票時，請按照屏幕提示依次刷相應證件。取/換票流程：取/換票流程與購票流程相反。需旅客先刷二代身份證，屏幕會顯示旅客的訂單信息，當旅客選中打印的車票中包含學生票時，程序會提示旅客刷學生證優(yōu)惠卡，同樣，學生證優(yōu)惠卡驗證通過才能取票成功。
- 大眾網(wǎng)：每年春運期間，學生與外來務工人員都是購票大軍中的重要組成部分。針對他們的購票問題，濟南鐵路局有沒有新的服務措施？
- 李亞東：歷年春運，學生和務工旅客都是我們重點關注和服務的對象。為做好2014年學生、務工人員的車票發(fā)售工作，我們重點做好以下幾點工作。一是根據(jù)總公司春運運行圖方案迅速下發(fā)我局春運臨客文件，并及時做好客票維護工作，確保按照規(guī)定時間節(jié)點為學生和務工旅客發(fā)售春運期間車票。二是提前辦理學生和務工團體車票。2014年春運提前為用工企業(yè)和5名以上務工人員自組團和以學校為單位的學生團體辦理春運期間往返票。三是做好學生、務工人員零散售票服務。2013年12月20日起，12306網(wǎng)站、電話訂票、車站窗口、代售點同步發(fā)售2014年2月24日前的學生票。并要求客流較大車站設立學生、務工售票?？?，方便旅客購票。四是自動售票機增設學生票售取票功能，方便學生自助購票。
- 大眾網(wǎng)：對于一些特殊乘客，該如何為他們進行服務？
- 李亞東：為認真貫徹2014年春運“安全出行、方便出行、溫馨出行”的要求，濟南鐵路局在繼續(xù)執(zhí)行《關于加強重點旅客服務組織管理工作的通知》的基礎上，開拓重點旅客服務項目，豐富服務內容，不斷滿足重點旅客的需求。 一是方便重點旅客購票、候車，實行便民服務。車站增設重點旅客售票窗口，優(yōu)先滿足重點旅客購票；在普通列車、動車上臨近餐車或軟臥的車廂，硬臥、硬座自臨近車廂廁所和洗手間的兩端預留殘疾人專用票額，滿足特殊重點旅客出行需求；車站設重點旅客候車室或重點旅客專座。
- 李亞東：二是方便重點旅客進站乘車，實行關注服務。特、一、二等車站配備輪椅、擔架等代步工具供重點旅客免費使用；春運開始前，相關站段對高鐵車站設置的殘疾人電梯、通道、廁所，部分普速列車、動車車輛上的重點旅客殘疾人專用席、殘疾人用廁等無障礙設施設備進行全面檢測維護，確保無障礙設施設備功能完好并供旅客使用；車站發(fā)現(xiàn)需靠輔助器具才能行動的特殊重點旅客，主動詢問，優(yōu)先檢票，并送上車與列車辦理交接。旅客列車對車站交接和列車上發(fā)現(xiàn)的特殊重點旅客，優(yōu)先安排席位，列車超員時可安排到餐車就座。旅客需補辦臥鋪時優(yōu)先辦理。途中不間斷提供開水，到站前做好提示，引導至下車門位置，與到站辦理交接，做好“愛心接力”服務。
- 李亞東：三是豐富重點旅客服務內容，實行延伸服務。站車對重點旅客執(zhí)行“三知、三有”，知旅客困難、知旅客去向、知旅客座位；有服務、有交接、有登記的服務方法；對持有鐵路有效車票且行動不便的老人、病人和靠輔助器具才能行動的殘疾旅客，2014年春運期間還將實行12306電話受理特殊重點旅客電話預約服務，提供優(yōu)先進站、便利出站，以及提供輪椅、擔架等服務；站車還配備非處方藥品，供旅客免費使用。
- 新列車運行圖實施后，濟南鐵路局的客貨運能力進一步增強，為2014年春運工作和2014年的旅客、貨物運輸工作奠定了良好基礎，也將大大方便山東人民的出行。
- 新圖調整亮點是增加了我局至廣州、東北方向的高鐵列車，不僅彌補了我局該方向高鐵開行空白，更是緩解了春運期間該方向運能緊張情況，滿足春運期間我局務工、探親客流的出行需求。
- 青榮城際鐵路將分步開通運營，第一步，計劃在2014年底開通榮成至濟南方向。第二步，到2015年底，再開通青榮正線引入青島北站部分。
- 自動售票機的投入使用，為旅客提供了更多的便捷購票方式，減少了旅客排長隊購票現(xiàn)象，對于窗口售票來說起到了分流的作用，提高了旅客購票效率。
- 為認真貫徹2014年春運“安全出行、方便出行、溫馨出行”的要求，濟南鐵路局在繼續(xù)執(zhí)行《關于加強重點旅客服務組織管理工作的通知》的基礎上，開拓重點旅客服務項目，不斷滿足重點旅客的需求。